SUVのいける日本の現状

最大8社から一括見積もりが可能！
どんなに古い車でも見積もりできます！

1997年、スバル・フォレスターがステーションワゴンとSUVの融合という形で「クロスオーバー」を具現化。2001年には三菱・エアトレックがそれを追随するように登場。そして2006年、スズキ・SX4が「スポーツコンパクトとSUVのクロスオーバー」という形を提示した。
また、スバルは1995年よりレガシィツーリングワゴンをSUV風にアレンジした「レガシィグランドワゴン」（後の「レガシィランカスター」、現在の「スバル・アウトバック」）を販売。欧州におけるこの種のワゴンの隆盛の中心となり、後のクロスオーバーSUVの方向性を決定付けた。2000年代以降に地位を確立したクロスオーバーSUVの、直接の始祖―原点としても差し支えない存在である。
トヨタやレクサスなどの、販売台数が勝るクロスオーバーSUVをも凌駕するその走行性能やユーティリティは、21世紀においても、アウトバックという共通名称で全世界で人気を博している。

『ウィキペディア（Wikipedia）』参照

広告C01-3